11月18日凌晨1點40分，歷經120分鐘的高精度連續(xù)作業(yè)，由尚德科技參與施工支持的合肥市淮南路獨塔雙肢雙索斜拉鋼箱梁橋圓滿完成轉體，標志著該橋主體結構取得關鍵性進展，為全線貫通奠定堅實基礎。

作為國內首創(chuàng)新型預應力拉索跨鐵路大坡度、非對稱、曲線寬幅鋼箱梁斜拉轉體橋，該橋在結構體系、材料應用與轉體控制等方面實現多項重大技術突破，整體技術水平位居國內領先。

在本項目中，尚德科技與中鐵四局集團緊密協作，為這座總重近2萬噸的鋼箱梁斜拉橋提供了成熟的系統(tǒng)性施工方案。橋梁采用新型高強低松弛鍍鋅Φs15.7 mm PE鋼絞線斜拉索體系，是國內首次將該型號拉索應用于高應力幅場景，填補了相關技術領域空白。其獨特的“獨塔雙肢雙索”結構，結合大縱坡、非對稱、曲直線組合及41米寬橋面設計，在受力平衡、線型控制與轉體穩(wěn)定性方面實現了系統(tǒng)性創(chuàng)新，結構體系規(guī)模位居安徽省首位。

轉體橋橫跨合武繞行線、合蚌客專、淮南鐵路等四條鐵路干線。面對鄰近鐵路施工的高安全風險與精度控制挑戰(zhàn)，尚德科技與項目團隊協同采用“先平行于鐵路建造，后平面轉體”的施工方法，結合BIM技術和三維可視化交底，攻克了高精度球鉸安裝、高塔柱施工與鋼箱梁線形控制等關鍵技術難點，并依托遙感傳輸系統(tǒng)實現轉體全過程實時監(jiān)測與預警，最終實現梁體順時針旋轉54.4°，“零誤差”精準對接。

淮南路涉鐵工程的順利推進，將顯著優(yōu)化合肥北部片區(qū)路網結構，提升主城區(qū)與北部區(qū)域的交通聯系能力。

尚德科技以出色的技術實力與扎實的工程能力，持續(xù)助力國家基礎設施建設，為推動區(qū)域協調發(fā)展、提升城市綜合交通承載能力貢獻尚德力量。